"ЭЖ-Юрист", 2007, N 26

ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЗЯЛОСЬ ЗА ОСАГО

Правительство РФ 21 июня 2007 г. приняло Постановление, которое утвердило и внесло соответствующие Изменения в страховые тарифы по ОСАГО. Это не единственные Изменения, которые внесены за последнее время в систему "автогражданки".

Постановление Правительства РФ от 21.06.2007 N 390 "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.12.2005 N 739" конкретизировало и обобщило нормы, касающиеся порядка применения коэффициента КБМ.

Напомним, что коэффициент КБМ - коэффициент страховых тарифов, применяемый для целей расчета страховой премии по ОСАГО. Он присваивается в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

В частности, правительство уточнило источники информации о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных) и о наличии (отсутствии) страховых выплат, которые необходимы для определения класса собственника транспортного средства (водителя). Теперь данная информация может предоставляться как страхователем, так и страховщиком.

Помимо этого, более подробно регламентирован порядок присвоения класса по договору ОСАГО, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению ТС. В целом порядок определения классов не изменился, зато стал проще в применении.

В тот же день Правительство РФ приняло и другое Постановление - N 391 "О мерах по созданию автоматизированной информационной системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Данное Постановление предусматривает создание своеобразного банка данных, который объединит в себе информацию о:

- страховой организации;

- договорах (страховых полисах) ОСАГО;

- страхователях;

- лицах, допущенных к управлению ТС;

- страховых случаях;

- страховых и компенсационных выплатах;

- страховых премиях и др.

Таким образом, страховщику не составит большого труда получить всю необходимую информацию для присвоения класса владельцу ТС. Ввиду последних принятых нормативных актов и с учетом того факта, что правительство одобрило поправки в Закон об ОСАГО и изменения в НК РФ в части упрощения процедуры получения страховых выплат и возмещения ущерба при ДТП, можно сделать вывод, что Правительство РФ решило всерьез заняться реформированием системы ОСАГО.

М.Мошкович

Эксперт "ЭЖ-Юрист"

Н.Завойкина

Эксперт "ЭЖ-Юрист"

Р.Казарян

Эксперт "ЭЖ-Юрист"

Ю.Терешко

Эксперт "ЭЖ-Юрист"

Подписано в печать

06.07.2007

————