"Финансовая газета. Региональный выпуск", 2007, N 21

Австралия

Общественность Австралии выражает озабоченность поведением некоторых духовных лиц исламского вероисповедания: священники радикального толка пропагандируют среди своей паствы идеи отказа от уплаты налогов, якобы не совместимых с мусульманской религией. В обращении общественности говорится, что большинство австралийских граждан не желает мириться с такой несправедливостью, каждый честный труженик должен исправно платить налоги независимо от своих религиозных воззрений. "Честных австралийских тружеников" призвали без колебаний сообщать в налоговые органы о согражданах, подозреваемых в махинациях с налогами. При этом информаторам-доброжелателям гарантируется анонимность, если они будут использовать бесплатный "телефон доверия" или веб-сайт налогового ведомства.

Бельгия

Еврокомиссия в марте текущего года внесла предложение поэтапно поднять с 30,2 евроцента на литр (установленного в 2003 г. и действующего в настоящее время) до 38 евроцентов в 2014 г. порог минимального размера ставки акциза на дизельное топливо для грузовых автомобилей. На промежуточном этапе размер ставки акциза предлагается установить на уровне 35,5 евроцента на литр.

Предполагается, что за счет этой меры в Европе удастся сократить масштабы так называемого топливного туризма, суть которого заключается в следующем. Цены на дизельное топливо в различных странах ЕС значительно варьируют, что объясняется прежде всего различной величиной ставки акциза на топливо. Поэтому выгодно заправляться в странах, где топливо стоит дешевле. Объем баков современных большегрузных грузовиков обеспечивает им запас хода в 3 тыс. км, что делает "топливный туризм" чрезвычайно привлекательным занятием. Так, в Люксембурге (там норма ЕС не выполняется: размер акциза составляет 28 евроцентов на литр) грузовики трансъевропейских маршрутов создают пробки, вставая в очередь за дешевым дизельным топливом на автозаправках (в соседней Германии размер ставки акциза составляет 47 евроцентов на литр). В результате владельцы автозаправочных станций, расположенных в сопредельных с Люксембургом районах Германии, теряют клиентов. Естественно, при этом страдают не только владельцы автозаправок, но и бюджеты европейских государств, где установлены относительно высокие акцизы. Как полагают в Еврокомиссии, повышение минимального уровня акциза будет также способствовать сокращению потребления топлива, а следовательно, и объемов вредных выбросов в атмосферу. По оценкам, на долю автотранспорта в ЕС приходится почти 20% всех выбросов углекислого газа и других вредных газов, являющихся причиной парникового эффекта. Аналитики отмечают, что увеличение стоимости дизельного топлива в Германии на 36% (в период между 1995 и 2003 гг.) привело к сокращению объема выбросов в атмосферу на 3%. По мнению наблюдателей, новое предложение, скорей всего, натолкнется на жесткую оппозицию со стороны ряда стран - членов ЕС, в том числе Люксембурга, а также стран Центральной и Восточной Европы, в которых размер ставки акциза на дизельное топливо пока остается ощутимо более низким.

Китай

Как уже сообщалось, в Китае принят закон об унификации налогообложения китайских компаний и предприятий с иностранными инвестициями. Реформа налогообложения корпораций расценивается как свидетельство зрелости китайской экономической системы. Для адаптации к новому законодательству иностранным компаниям дается пять лет. Подробности переходного режима пока не известны, однако существует мнение, что размер ставки налога с корпораций для них будет поэтапно увеличиваться с 15 до 25% (на 2% в год). Китай предоставит компаниям налоговые льготы в отношении инновационной деятельности и производства средств защиты окружающей среды. В регионах на западе страны с наиболее депрессивной экономикой льготный режим налогообложения сохранится в силе до 2010 г. По мнению экспертов, за реформой налогообложения корпораций последует реформирование и по другим налогам. В частности, нельзя исключить, что в ближайшие пять лет будет унифицирована система налогообложения доходов физических лиц. Пока же иностранцы в Китае могут пользоваться определенными налоговыми льготами, предоставляемыми, например, в связи с затратами на школьное образование.

* * *

В Китае пока считают преждевременным вводить налог на топливо в целях ограничения энергопотребления и снижения уровня загрязнения окружающей среды. Как полагают в финансовом ведомстве страны, введение такого налога сегодня создало бы чрезмерно высокую налоговую нагрузку на граждан. Тем не менее власти подчеркивают, что они активно занимаются изучением последствий введения налога на топливо и намерены установить такой налог в ближайшей перспективе.

Перу

В Перу планируют ввести налог на прирост капитала от операций на фондовой бирже и на проценты с корпоративных облигаций. Одновременно для этих инвестиционных инструментов предполагается отменить налоговые льготы. Упомянутый налог планируют также применить по отношению к некоторым категориям инвестиций в добровольные частные пенсионные фонды, а также к отдельным страховым платежам. Предполагается, что с начала 2009 г. прирост капитала на фондовых рынках будет облагаться по ставке в размере 5%, в то время как размер ставки налога на дивиденды останется на уровне 4,1%. Эти меры не коснутся уплаты процентов по вкладам частных лиц, а также платежей частных пенсионных фондов. Не будут облагаться налогом также процентные начисления по вкладам и прирост капитала по облигациям и другим инструментам, выпущенным национальными властями и центральным банком Перу. Кроме того, сообщается, что власти страны в принципе согласились с рекомендацией МВФ полностью пересмотреть систему налоговых льгот с целью существенного повышения эффективности налоговой системы.

Таиланд

Правительство Таиланда намерено восстановить льготы по налогу с корпораций для компаний, акции которых котируются на фондовой бирже. Предполагается, что для таких компаний (по состоянию на 2007 г.) будет на три года установлена пониженная ставка этого налога в размере 25%. Действовавшая до этого налоговая льгота была отменена 31 декабря прошлого года.

Е.Воловик

Подписано в печать

23.05.2007

————