Главная страница перейти на главную страницу Buhi.ru Поиск на сайте поиск документов Добавить в избранное добавить сайт Buhi.ru в избранное


goБухгалтерская пресса и публикации


goВопросы бухгалтеров - ответы специалистов


goБухгалтерские статьи и публикации

Вопросы на тему ЕНВД

Вопросы на тему налоги

Вопросы на тему НДС

Вопросы на тему УСН


goВопросы бухгалтеров, ответы специалистов по налогам и финансам

Вопросы на тему налоги

Вопросы на тему НДС

Вопросы на тему УСН


goПубликации из бухгалтерских изданий


goВопросы бухгалтеров - ответы специалистов по финансам 2006


goПубликации из бухгалтерских изданий

Публикации на тему сборы ЕНВД

Публикации на тему сборы

Публикации на тему налоги

Публикации на тему НДС

Публикации на тему УСН


goВопросы бухгалтеров - Ответы специалистов

Вопросы на тему ЕНВД

Вопросы на тему сборы

Вопросы на тему налоги

Вопросы на тему НДС

Вопросы на тему УСН




Статья: <Комментарий к Письму Минфина России от 17.08.2007 N 03-05-06-04/35> ("Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10) Источник публикации "Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10



"Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10

КОММЕНТАРИЙ

К ПИСЬМУ МИНФИНА РОССИИ

ОТ 17.08.2007 N 03-05-06-04/35

В Письме от 17.08.2007 N 03-05-06-04/35 дано разъяснение, чем необходимо руководствоваться при отнесении техники к объектам налогообложения по транспортному налогу. Специалисты Минфина указали, что если транспортные средства (ТС) зарегистрированы в органах ГИБДД или Гостехнадзора, то независимо от того, для каких целей они применяются и какое оборудование на них размещено, они будут являться объектом налогообложения.

Следует отметить, что на практике много вопросов возникает по классификации ТС. Строительные организации в данной ситуации не являются исключением, так как используемая ими спецтехника может быть отнесена как к грузовым автомобилям, на платформе которых установлены спецагрегаты и механизмы, так и к другим самоходным ТС, а от этого зависит ставка налога (п. 1 ст. 361 НК РФ).

Налоговым кодексом не определено, каким документом следует руководствоваться при выборе категории ТС. Налоговики считают, что ее определение относится к компетенции регистрирующих органов. Официальная позиция налогового ведомства изложена в Письме ФНС России от 06.07.2007 N 18-0-09/0204. В отношении транспортных средств, зарегистрированных в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, на которые выданы паспорта самоходных транспортных средств, при исчислении транспортного налога применяется налоговая ставка, установленная для категории "Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу". По транспортным средствам, зарегистрированным в подразделениях ГИБДД МВД России, применяется налоговая ставка, установленная для соответствующей категории автотранспортных средств, согласно регистрационным документам на указанное транспортное средство.

Специальные автомобили различных марок, моделей и модификаций, на шасси которых установлены различное оборудование, агрегаты и установки, относятся к грузовым автомобилям. Следовательно, к таким автомобилям следует применять налоговые ставки, предусмотренные для грузовых автомобилей, в зависимости от мощности их двигателя.

В настоящее время позицию налоговых органов поддержал Высший Арбитражный Суд в Постановлении от 17.07.2007 N 2965/07 по делу А76-4290/2006-42-239, в котором содержится вывод о том, что если ТС зарегистрировано в органах ГИБДД как грузовой автомобиль, то независимо от того, для какой цели оно используется и какое оборудование на нем размещено, это ТС в качестве объекта налогообложения не является "другим самоходным транспортным средством".

Таким образом, ТС однозначно относится к объектам налогообложения транспортным налогом, если подлежит обязательной регистрации в соответствующих органах. При этом налоговая ставка зависит от категории транспортного средства.

Обратите внимание: налоговые ставки устанавливаются законами субъектов РФ в зависимости от мощности двигателя, валовой вместимости ТС, категории ТС в размерах, указанных в ст. 361 НК РФ, и могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов, но не более чем в пять раз.

Подписано в печать

02.10.2007

————






Прокомментировать
Ваше имя (не обязательно)
E-Mail (не обязательно)
Текст сообщения:



еще:
Статья: <Комментарий к Письму Минфина России от 20.08.2007 N 03-03-06/1/578> ("Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10) Источник публикации "Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10 >
Статья: <Комментарий к Письму Минфина России от 06.09.2007 N 03-03-06/1/645> ("Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10) Источник публикации "Строительство: акты и комментарии для бухгалтера", 2007, N 10



(C) Buhi.ru. Некоторые материалы этого сайта могут предназначаться только для совершеннолетних.