Вопрос: В соответствии с Международными правилами толкования условий поставки во внешней торговле "Инкотермс 90" при поставках морским транспортом на условиях CFR и CIP отсутствует обязанность представлять коносамент. Договор морской перевозки в этих случаях представлен в виде таких морских транспортных документов, как "морская накладная", "штурманская расписка", "линейная накладная", которые содержат все реквизиты коносамента, включая порт разгрузки, подпись капитана корабля и печать корабля, но не являются документами, по которым груз можно перепродать в пути. Учитывая вышеизложенное, просим дать разъяснение по п.22 Инструкции N 39 от 11.10.95 относительно возможности применения "штурманских расписок" в качестве документов, подтверждающих вывоз товара за пределы территорий государств - участников СНГ для обоснования льгот по налогообложению экспортных товаров.

Ответ: Инструкция Госналогслужбы России от 11.10.95 N 39 "О порядке исчисления и уплаты налога на добавленную стоимость" (с учетом последующих изменений и дополнений) предусматривает конкретный перечень документов, подтверждающих право налогоплательщика на экспортную льготу, в обязательном порядке представляемый в налоговые органы. Одним из необходимых документов, подтверждающих реальный экспорт товаров за пределы территорий стран - участников СНГ морским транспортом, в соответствии с п.22 вышеуказанной Инструкции является копия коносамента на перевозку экспортного товара с указанием порта разгрузки, находящегося за пределами территорий стран СНГ. Все прочие транспортные документы, согласно п.18 "Инкотермс 90", не обеспечивают контроль за поставкой товара в пункт назначения, поэтому для целей налогообложения не могут являться доказательством факта экспорта.

07.04.99 Д.В.Прокофьев

Инспектор налоговой службы

I ранга

————