"Главбух". Приложение "Учет в строительстве", 2005, N 4

ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ С КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ

С автомобилей, автобусов и других самоходных машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу, которые имеются у строительных организаций, им приходится платить транспортный налог (п. 1 ст. 358 Налогового кодекса РФ). С этим все понятно. Но вызывают вопросы ставки налога, применяемые к тем или иным видам транспорта.

Например, по какой ставке платить налог с карьерных самосвалов - как с самоходных или как с грузовых машин? Это и стало причиной судебного разбирательства, описанного в Постановлении Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 27 апреля 2005 г. N Ф04-7943/2004(9863-А27-37).

Суть спора

Как выяснили в ходе налоговой проверки, при расчете транспортного налога с карьерного самосвала марки "БелАЗ" организация применяла ставки налога, установленные для самоходных машин.

Однако, по мнению налогового органа, автомобили такой марки следовало отнести к категории грузовых автомобилей с применением ставки выше той, по которой рассчитывала налог организация.

В результате этого налоговый орган доначислил организации транспортный налог и пени за его несвоевременную уплату.

А также принял решение о привлечении организации к налоговой ответственности по п. 1 ст. 122 Налогового кодекса РФ в виде взыскания штрафа в размере 20 процентов от неуплаченной суммы налога.

Однако организация не согласилась с таким решением проверяющих инспекторов и обратилась с иском в суд.

Решение суда

Суд занял сторону организации. Итак, рассмотрим его доводы.

Требования к карьерным самосвалам, обязательные для выполнения предприятиями-разработчиками и предприятиями-изготовителями, а также предприятиями, эксплуатирующими самосвалы, устанавливают ГОСТ 30537-97 и ОСТ 37.001.490-90, согласно которым "БелАЗ" - это самосвал карьерный, самоходная карьерная колесная машина, эксплуатируемая вне автомобильных дорог общего пользования.

При этом суд не принял во внимание ссылки налоговиков на документы, в которых автомобили марки "БелАЗ" относятся к грузовым автомобилям. К примеру, ссылку на Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94, Инструкцию по расчету производственных мощностей действующих предприятий по добыче и переработке угля (сланца), утвержденную Приказом Минтопэнерго России от 15 июля 1993 г. N 164.

Суд не принял во внимание и ссылку на Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном автотранспорте Р3112194-0366-03, утвержденные Минтрансом России 29 апреля 2003 г. При этом суд указал, что все эти документы не являются нормативными.

Таким образом, организация правомерно отнесла имеющееся у нее транспортное средство марки "БелАЗ" к самоходным машинам. Следовательно, налоговый орган необоснованно привлек организацию к налоговой ответственности.

Примечание. Налог уплачивается только с зарегистрированной техники

Как следует из п. 1 ст. 358 Налогового кодекса РФ, транспортный налог уплачивается с автомобилей, автобусов и других самоходных машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу, самолетов, вертолетов, других транспортных средств, зарегистрированных в установленном порядке.

Иначе говоря, регистрация транспортного средства в установленном порядке является обязательным условием для уплаты транспортного налога.

Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины и прицепы к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, регистрируют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Это установлено в п. 2 Постановления Правительства РФ от 12 августа 1994 г. N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации".

И.Н.Елисова

Эксперт журнала

"Учет в строительстве"

Подписано в печать

17.10.2005

     
   ——————————————————————————————————————————————————————————————————
————————————————————
——