|
|
Вопрос: Какая применяется методика для исчисления транспортного налога по воздушным судам с реактивным двигателем по переводу реактивной тяги двигателя (в кгс) в мощность (в л. с.)? ("Налоговые известия Московского региона", 2003, N 9)
"Налоговые известия Московского региона", N 9, 2003
Вопрос: Какая применяется методика для исчисления транспортного налога по воздушным судам с реактивным двигателем по переводу реактивной тяги двигателя (в кгс) в мощность (в л. с.)?
Ответ: В соответствии со ст.359 НК РФ налоговая база в отношении транспортных средств, имеющих двигатели, определяется как мощность двигателя транспортного средства в л. с. Согласно Письму Государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации от 3 апреля 2003 г. N КР28/150ГА в отношении воздушных судов с реактивными двигателями для перевода реактивной тяги двигателя (в кгс) в мощность (в л. с.) возможно использование методики Центрального института авиационного моторостроения им. Баранова П.И. В связи с этим для целей обложения транспортным налогом рекомендуется следующее соотношение между численными значениями мощности (в л. с.) турбовинтовых двигателей и тяги (в кгс) турбореактивных двигателей: N = 0,75 х Р, где N - мощность (в л. с.), а Р - тяга (в кгс).
Т.Г.Чекмарева Заместитель начальника отдела региональных и местных налогов и сборов Управления МНС России по Московской области Подписано в печать 10.09.2003
——————————————————————————————————————————————————————————————————
————————————————————
——
(C) Buhi.ru. Некоторые материалы этого сайта могут предназначаться только для совершеннолетних. |