"Нормативные акты для бухгалтера", N 18, 2003

<КОММЕНТАРИЙ

К РУКОВОДЯЩЕМУ ДОКУМЕНТУ Р3112194-0366-03

МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 29.04.2003

"НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА

АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ">

Выше опубликован Руководящий документ Минтранса России, в котором установлены новые нормы расхода топлив и смазочных материалов для автомобильного транспорта. Как сказано в начале этого документа, он предназначен:

- для расчета налогов;

- для ведения статистической и оперативной отчетности;

- для определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ;

- для планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами;

- для экономии потребляемых нефтепродуктов;

- для проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

Естественно, что в первую очередь у бухгалтеров предприятий возникает вопрос: как они должны использовать новые нормы расхода топлив для целей налогового учета? Причем речь идет не только об автотранспортных предприятиях, входящих в систему Минтранса России. Как сказано в опубликованном документе, он предназначен для всех предпринимателей и организаций, эксплуатирующих автомобильную технику.

Вопросы учета расходов в целях налогообложения регулирует гл.25 Налогового кодекса. Согласно ей расходы на содержание служебного транспорта (в первую очередь это затраты на приобретение ГСМ) включаются в состав прочих расходов организации (пп.11 п.1 ст.264 НК РФ). При этом никаких ограничений Кодекс не предусматривает. Получается, что на основании ст.264 Налогового кодекса бухгалтер может учесть при расчете налога на прибыль расходы на ГСМ в полном объеме.

Однако налоговики обращают внимание на общее требование к расходам, установленное п.1 ст.252 Налогового кодекса: расходы должны быть документально подтверждены и экономически обоснованны. А обоснованными, по-видимому, и будут считаться затраты в пределах норм, которые утверждены опубликованным документом (не зря же его согласовывали с МНС).

Таким образом, бухгалтерам самим придется решать, применять для расчета установленные Минтрансом нормы или нет. Если вы примете второе решение, то придется доказывать экономическую обоснованность расходов на приобретение ГСМ. Чтобы это было проще сделать, мы рекомендуем организациям разработать свои собственные нормы и списывать ГСМ на их основании. Эти нормы нужно утвердить приказом руководителя предприятия.

В качестве основы для разработки внутренних норм потребления ГСМ можно использовать паспортные данные автомобиля. Приведенные в паспорте автомобиля данные расхода топлива на 100 км увеличивают в зависимости от условий эксплуатации на определенную величину, например на 20 процентов.

Однако лучше, если эти нормативы будут "дорабатываться" на базе норм, утвержденных Минтрансом. При этом нормы, рассчитанные по методике для данной модели автомобиля и данных условий эксплуатации, также увеличиваются (а может быть, и уменьшаются) на некоторую величину.

Пример 1. ЗАО "Авалон", расположенное в Тамбовской области, имеет на балансе 3 автомобиля:

- ВАЗ-2104;

- ГАЗ-3221 "Газель";

- Toyota Camry 2.4 4WD.

Нормативные значения расхода топлива, рассчитанные на основании Руководящего документа Минтранса России, составили (условно):

- ВАЗ-2104 - 10 л/100 км;

- ГАЗ-3221 "Газель" - 20 л/100 км.

Учитывая особенности эксплуатации автомобилей в месте своего нахождения, ЗАО "Авалон" приняло решение увеличить эти нормы на 10 процентов.

Данные для автомобиля Toyota Camry 2.4 4WD в Руководящем документе отсутствуют (имеются данные для этого автомобиля, оснащенного двигателем другого объема и мощностью 2,2 л).

Из паспорта Toyota Camry 2.4 4WD известно, что расход топлива на новом автомобиле составляет 9,8 л/100 км. Специалисты "Авалона" определили, что, учитывая особенности эксплуатации и возраст автомобиля (5 лет), расчетная норма для него должна быть увеличена на 20 процентов.

Таким образом, внутрифирменные нормы расхода топлива для летнего сезона составили (в расчете на 100 км пробега):

- ВАЗ-2104 - 11 л (10 л + 10 л x 10%);

- ГАЗ-3221 "Газель" - 22 л (20 л + 20 л x 10%);

- Toyota Camry 2.4 4WD - 11,76 л (9,8 л + 9,8 л x 20%).

Для Центрального региона, в котором расположено ЗАО "Авалон", предусмотрена максимальная величина надбавки в зимний период эксплуатации в размере 10 процентов. Нормы расхода топлива автомобилями для зимнего периода (с 1 ноября по 31 марта) составили (на 100 км пробега):

- ВАЗ-2104 - 12,1 л (11 л + 11 л x 10%);

- ГАЗ-3221 "Газель" - 24,2 л (22 л + 22 л x 10%);

- Toyota Camry 2.4 4WD - 12,94 л (11,76 л + 11,76 л x 10%).

Расчетные нормативные значения расхода топлива для летнего и зимнего периодов времени, утвержденные руководителем ЗАО "Авалон", включены в учетную политику организации. На сумму затрат в пределах этих норм фирма уменьшает налогооблагаемую прибыль.

В.В.Олифиров

Эксперт "НА"

Подписано в печать

05.09.2003

     
   ——————————————————————————————————————————————————————————————————
————————————————————
——